Geber86 / Getty Images În timp ce smartphone-urile ne-au îmbogățit viața în multe feluri, capacitatea lor de a ne atrage atenția poate provoca, de asemenea, probleme grave. În SUA, nouă persoane sunt ucise și peste 1.000 sunt rănite în fiecare zi în accidente care implică un șofer distras, potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA). Multe dintre aceste distrageri sunt cauzate de smartphone-uri și alte accesorii auto de pe piața pieselor de schimb.
Este o problemă de care suntem conștienți, întrucât Fundația AAA pentru Siguranța Traficului a constatat că șoferii distracti au ocupat locul întâi în lista de îngrijorări în sondajul său anual de trafic, 87,5% dintre respondenți sugerând că șoferii distracti sunt astăzi o problemă mai mare decât acum trei ani. Acest lucru este înaintea oricărei alte preocupări, inclusiv a șoferilor care consumă droguri sau care conduc în stare de ebrietate.
Deși trimiterea de mesaje text și e-mail a fost văzută ca fiind cea mai gravă amenințare, 44,9% dintre persoanele chestionate au recunoscut că au citit un text sau un e-mail în timp ce conduceau în ultimele 30 de zile, iar 34,6% au recunoscut că au scris sau trimis unul.
44,9% dintre persoanele chestionate au recunoscut că au citit un text sau un e-mail în timp ce conduceau în ultimele 30 de zile.
„Există o asemenea ipocrizie în ceea ce privește conducerea distrasă”, a declarat Joel Feldman, un avocat din Philadelphia și fondatorul campaniei End Distracted Driving, pentru Digital Trends. „Majoritatea oamenilor nu doresc ca alții să o facă, dar cred că se pot descurca singuri”.
O parte a problemei este că oamenii pot răspunde la un e-mail sau la un text pe care îl consideră urgent în timp ce conduc și, deoarece nu au un accident, consideră că este sigur să se facă din nou. Feldman recunoaște în mod liber că era un șofer distras - trimiterea de mesaje text, prin e-mail și chiar mâncarea meselor în mașină.
„Asta s-a schimbat în iulie 2009, când fiica mea de 21 de ani, Casey, a fost ucisă de un șofer distras”, a spus el. „Trecea peste stradă într-o zi frumoasă de vară, mergând la slujba de vară. Era lumina zilei și un bărbat de 58 de ani care își întindea mâna pe GPS și-a luat ochii de pe drum, a trecut printr-un indicator de oprire și a lovit-o. A spus că nu a văzut-o. "
La început, el a fost furios și a dat vina pe șofer, dar după câteva luni i-a venit în minte că a condus deseori distras. Scara problemei de conducere distrasă este dificil de abordat.
"Nu avem un test de sânge pentru conducerea distrasă", a spus Feldman. „De multe ori poliția nu știe cauza unui accident”.
Tashi-Delek / Getty Images Este posibil ca oamenii să nu dorească să admită că atenția lor nu a fost acolo unde ar fi trebuit să fie. Nu suntem întotdeauna conștienți de cât de multă atenție necesită smartphone-urile noastre.
„Conducerea distrasă rămâne o problemă majoră de siguranță a traficului”, a declarat pentru Digital Trends Jonathan Adkins, director executiv al Asociației Governors Highway Safety Association (GHSA). „O nouă cercetare constată că mai mulți oameni își folosesc acum telefoanele pentru a trimite mesaje text, aplicații, e-mail etc. la volan, decât să vorbească doar la telefon.”
Ideea că este sigur să folosiți telefonul la un semafor sau când traficul încetinește până la accesarea cu crawlere este discutabilă.
Citiți un text durează între patru și cinci secunde. Dacă călătoriți cu 55 de mile pe oră, atunci puteți acoperi lungimea unui teren de fotbal în acel moment. Nu ar trebui să aveți nevoie de un studiu care să vă spună cât de potențial este acest pericol - imaginați-vă doar închizând ochii la volan atât de mult timp.
Multe persoane sugerează să trimită mesaje text doar când sunt oprite, ceea ce este evident preferabil, dar ideea că este sigur să folosiți telefonul la un semafor sau când traficul încetinește până la accesarea cu crawlere este discutabilă. Când te gândești la altceva, mintea ta nu se ocupă de sarcina pe care o ai.
Experții vorbesc despre trei tipuri principale de distragere a atenției: vizual, care îți ia ochii de pe drum, manual, care îți ia mâinile de pe volan și cognitiv, care îți ia mintea de la conducere. Orice distragere are potențialul de a provoca un accident și utilizarea telefonului dvs. atinge adesea pe toate trei.
Tehnologie pentru a preveni utilizarea telefonului în timp ce conduceți
Au existat câteva încercări de a veni cu o soluție tehnologică. Apple a introdus funcția Nu deranja în timp ce conduceți în iOS 11. Puteți să o activați prin Setări> Centru de control> Personalizare comenzi> Nu deranjați în timp ce conduceți. Acesta detectează automat când conduceți și împiedică apariția și distrația majorității notificărilor, dar vă permite totuși să utilizați aplicații de navigare. Dacă încercați să utilizați iPhone-ul în timp ce mașina este în mișcare, va trebui să atingeți Nu conduc pentru a-l opri.
„Cred că este un lucru foarte bun”, a spus Feldman. „Ne ajută să evităm tentația de a ne folosi telefoanele în timp ce conducem.”
Am contactat Apple pentru a întreba câte persoane folosesc această funcție, dar compania nu va dezvălui aceste date. Cu toate acestea, 89 la sută din iPhone rulează iOS 11 sau o versiune ulterioară, ceea ce le oferă acces la funcție.
Un raport al EverQuote, producătorii aplicației EverDrive, a sugerat că 80% dintre utilizatorii EverDrive au adoptat funcția și că utilizarea telefonului în rândul driverelor cu funcția activată a scăzut cu 8%.
Deși nu există un echivalent direct pe dispozitivele Android, puteți instala oricând o aplicație precum Driving Detective pentru a obține funcționalități similare. Puteți obține un raport despre cât de sigur sunteți un șofer din aplicații precum Mojo (Android, iOS) și DriveWell (Android, iOS). De asemenea, Google a adus recent Asistentul Google la populara sa aplicație Google Maps (atât pe iOS, cât și pe Android), care vă permite să utilizați diferite comenzi vocale pentru a utiliza telefonul în loc să fie nevoie să îl ridicați.
Blocarea completă a telefoanelor poate fi un pas prea departe pentru majoritatea oamenilor.
Companiile de asigurări încep, de asemenea, să stimuleze oamenii să conducă mai sigur, oferind reduceri la prime pentru șoferii siguri care acceptă o anumită formă de monitorizare (de obicei o aplicație).
Producătorul de mașini Nissan a cântărit cu ceva numit Signal Shield, o cutie concepută pentru a bloca semnalul smartphone-ului dvs., astfel încât să nu vă poată distrage în timp ce conduceați. Deși intenția este bună, blocarea completă a telefoanelor poate fi un pas prea departe pentru majoritatea oamenilor.
Schimbarea legii
Există o altă problemă importantă care trebuie rezolvată atunci când vine vorba de telefoane care cauzează conducerea distrasă - legea. În Marea Britanie este ilegal să țineți un telefon în timp ce conduceți. Dar acest lucru este valabil numai pentru 16 state din SUA Nedumeritor, este ilegal să trimiți mesaje text și să conduci în 47 de state, dar poți să ții în mod legal telefonul și să conduci în cele mai multe dintre ele. Dacă sunteți polițist în trafic, cum faceți diferența între trimiterea de mesaje text și utilizarea unei aplicații sau a unei alte acțiuni în justiție?
kali9 / Getty Images „Aplicarea cu succes este unul dintre cele mai mari obstacole în calea reducerii problemei distragerii telefonului mobil”, a spus Adkins. „Interdicțiile handheld sunt cel mai aplicabil tip de lege, deoarece elimină lacunele pe care tindem să le vedem cu legile numai pentru mesaje text. Având doar interdicția de a trimite mesaje text, șoferii pot susține că își manipulează telefonul pentru a utiliza o aplicație sau pentru a forma un apel, ceea ce face dificilă identificarea șoferilor de mesaje sau să se asigure că biletul va rezista în instanță. ”
„Interdicțiile handheld sunt cel mai aplicabil tip de lege, deoarece elimină lacunele pe care tindem să le vedem cu legile numai pentru mesaje text”.
GHSA îndeamnă toate statele să adopte interdicții portabile de telefonie mobilă, dar este o luptă continuă.
Feldman este de acord că legea trebuie să se schimbe, dar și-a luat angajamentul să meargă acolo și să vorbească cu oamenii. După moartea lui Casey, polițiștii l-au invitat să vorbească despre pericolele distrației de a conduce la evenimente publice, dar nu era sigur că ceea ce făcea era efectiv în schimbarea comportamentului oamenilor.
Schimbarea începe cu cei tineri
Feldman a ajuns la Spitalul de Copii din Philadelphia și au lucrat împreună pentru a proiecta și testa un program capabil să schimbe atitudini. Feldman a vorbit de atunci cu mii de adolescenți și adulți din toată țara și a găsit o diferență interesantă în reacțiile lor la această problemă. Ca parte a prezentării sale, el arată de obicei un videoclip al unui șofer de autobuz distras și apoi cere gânduri.
„Adulții spun că este riscant și periculos”, a spus el. „Copiii spun că este lipsit de respect, egoist și iresponsabil. Nu aud niciodată aceste cuvinte de la un adult. ”
MilosStankovic / Getty Images Această problemă a respectului este esențială. Feldman speră că textul în timp ce conduceți va dezvolta același tip de stigmă pe care îl are conducerea în stare de ebrietate. Ideea că prietenii nu îi lasă pe prieteni să conducă beți a prins cu adevărat generațiile mai tinere și nu este considerat neobișnuit să lupți cu cheile departe de cineva dacă depășesc limita. De ce oamenii nu pot provoca șoferii distrăși care trimit mesaje text în timp ce se află la volan în același mod?
Educarea copiilor despre riscurile conducerii distrase ar putea avea un impact real în anii următori.
El dorește să-i învețe pe copiii de vârstă elementară despre pericolele conducerii distrase și să îi încurajeze să pună la îndoială comportamentul părinților lor, deoarece există dovezi că acest tip de abordare poate fi mult mai eficient decât să vorbească direct cu șoferii obișnuiți distrasați.
„Dacă puneți un copil în mașină și nu le puneți centura de siguranță, acestea devin balistice, pentru că au fost învățați despre asta”, a spus Feldman. „Fumatul și reciclarea sunt alte două probleme în care puterea de a încerca de la copii poate afecta comportamentul adulților.”
Educarea copiilor despre riscurile conducerii distrase și învățarea lor să vorbească cu respect atunci când sunt îngrijorați că mama sau tata se pierd într-un telefon, atunci când ar trebui să se concentreze pe drum, ar putea avea un impact real în anii următori. Există, de asemenea, faptul că copiii șoferilor distrăși au mult mai multe șanse să crească pentru a fi ei înșiși șoferi distrăși. Ceva trebuie să întrerupă ciclul.
Dacă doriți să aflați mai multe sau să vă implicați, atunci site-ul web End Distracted Driving este un loc excelent pentru a începe.
