Aplicația Mercedes-Benz EQ Ready - Caracteristici, cum funcționează

Anxietatea la distanță este motivul numărul unu pentru care șoferii citează că nu consideră un model electric drept următoarea lor mașină. Trăim într-o lume în care un laptop care rămâne fără baterie poate ruina definitiv o întâlnire de afaceri, iar un telefon mobil cu încărcare zero la sută ne poate lăsa blocați la cinci mile distanță de mijlocul precis al nicăieri. De ce să ne complicăm viața și să ne adăugăm mașina la ecuație?

Noua aplicație Mercedes-Benz EQ Ready pune la încercare anxietatea, monitorizând călătoriile unui utilizator, oferind informații precum cantitatea de energie electrică pe care ar folosi-o efectiv și dacă ar fi rămas fără energie înainte de a ajunge la destinația finală. Am încercat o săptămână.

Cele elementare

Aplicația este descărcată gratuit din Play Store sau App Store. Instalați-l, configurați-l și sunteți gata să faceți o răsucire.

Aplicația EQ Ready face statisticile plictisitoare mai semnificative, arătând utilizatorilor exact unde le poate duce kilowatul unei mașini electrice.

Există două moduri de a înregistra o călătorie. Software-ul poate înregistra călătorii automat detectând când vă aflați într-o mașină în mișcare sau utilizatorii pot alege să înceapă și să oprească manual procesul de înregistrare. Am ales prima opțiune din simplitate și am observat că înregistrează călătorii cu o precizie aproape perfectă. Funcționează discret în fundal, fără a interfera cu alte aplicații, cum ar fi Google Maps, și nu a consumat bateria Sony Xperia Z3. Imaginați-vă cât de ironic ar fi acest lucru.

Utilizatorii sunt rugați să seteze temperatura exterioară și să aleagă o mașină pe care doresc să o ia pentru un test virtual virtual. Punctul culminant al aplicației este Concept EQ, un crossover complet electric dezvăluit anul trecut la Salonul Auto de la Paris. Se anunță că are o rază de acțiune de până la 310 mile, iar bateria sa litiu-ion poate lua electricitate în valoare de 62 de mile în doar 10 minute când este conectată la un încărcător rapid DC.

Concept EQ nu este încă în producție, deși ni se spune că este mai mult sau mai puțin chiar după colț, împreună cu alte mașini electrice și cu hidrogen cu ecuație. Vom tăia Mercedes ceva slăbiciune; neavând nimic de arătat în afară de un studiu de proiectare și cifre de performanță teoretice, niciodată nu i-a oprit Tesla să vândă mii de mașini.

Aplicația Mercedes Benz EQ Ready prezintă modul în care funcționează captura de ecran 20170906 172211Aplicația Mercedes Benz EQ Ready prezintă modul în care funcționează captura de ecran 20170906 164652Aplicația Mercedes Benz EQ Ready prezintă modul în care funcționează captura de ecran 20170906 164633Aplicația Mercedes Benz EQ Ready prezintă modul în care funcționează captura de ecran 20170906 164623Aplicația Mercedes Benz EQ Ready prezintă modul în care funcționează captura de ecran 20170902 174048

Alte mașini disponibile în aplicație includ variantele hardtop și convertibile ale smart fortwo electric drive, smart forfour electric drive (un model care nu este vândut în Statele Unite), precum și o mână de modele hibride plug-in ale mărcii, cum ar fi C350e și E350e. Am selectat Concept EQ, ne-am așezat telefonul în consola centrală și am plecat să conducem.

Sa incarci sau sa nu incarci?

Conducerea către aeroportul local nu a avut practic niciun efect asupra gamei de mașini. Călătoria de 5,4 mile a necesitat doar 1,23 kWh de energie electrică, ceea ce a redus încărcarea acumulatorului de la 89 la 88%. Este cel mai bine o eroare de rotunjire.

Am putea să menținem mașina conectată la aeroport și să ne întoarcem la o încărcare completă, așa că am putea să facem comisioane cu mașina noastră electrică ore în șir înainte de a pleca acasă și să nu rămânem fără suc.

Cu siguranță, un motoret italian cu putere insuficientă ar fi fost capabil să ne ducă la aeroport. Am testat din nou aplicația EQ Ready de la aeroportul Heathrow din Londra în capitala engleză. A fost o călătorie de 18,6 mile care ne-a luat aproape o oră. Asta înseamnă că am condus cu o viteză medie de puțin sub 20 mph și încă nu a fost nici măcar o oră de vârf.

Mercedes Concept EQ are o rază de acțiune de până la 310 mile, iar bateria sa poate lua electricitate în valoare de 62 mile în doar 10 minute.

Am părăsit aeroportul cu o taxă completă și am ajuns la destinația noastră lângă gara King’s Cross cu o taxă de 93%. Bateria a distribuit aproximativ 4,5 kWh de energie electrică.

După câteva zile de utilizare a aplicației, bateria uriașă a făcut ca anxietatea la distanță să pară o mahmureală proastă dintr-o eră diferită, în care mașinile electrice se lăudau cu un interval de conducere de două cifre, cel mai bine, dar cu o călătorie mai lungă într-o parte relativ rurală a Franței. ridicați mobilierul a făcut să pară din nou prea real.

Stațiile de încărcare sunt puține și în afara zonei urbane și semi-urbane, iar puținele împrăștiate în mediul rural sunt de obicei situate în locuri excepționale aleatorii, cum ar fi chiar în afara unei mici farmacii. Verificarea picăturilor de tuse timp de 20 de minute nu sună prea distractiv, nu-i așa?

Lecții învățate

„310 mile de autonomie” este o cifră vagă și generică pentru majoritatea șoferilor. Aplicația EQ Ready face statisticile plictisitoare mai semnificative, arătând utilizatorilor exact unde le poate duce kilowatul unei mașini electrice. Este important să rețineți că informațiile furnizate sunt cel mult o estimare a stadionului.

Software-ul nu a luat în considerare greutatea suplimentară pe care o aveam în portbagaj atunci când am fost să ne ridicăm mobilierul, de exemplu. Adăugarea a 350 de lire sterline unei mașini ar reduce cu siguranță autonomia în condițiile de conducere din viața reală.

Pe lângă testarea anxietății la distanță, aplicația Mercedes EQ Ready subliniază importanța stabilirii unei rețele cuprinzătoare de stații de încărcare. Producătorii de automobile fac eforturi mari pentru a aduce mașini electrice convenabile, cu rază lungă de acțiune, și infrastructura - fie ea cu finanțare privată sau publică - trebuie să ajungă din urmă.

Asta pentru că kilometrajul dvs. poate varia, la fel ca atunci când conduceți o mașină pe benzină sau diesel, iar aplicația EQ Ready reflectă acest lucru. Nu veți ajunge niciodată aproape de kilometrajul de gaz listat de guvernul Statelor Unite dacă conduceți cu accelerație completă pe un deal într-o parte fierbinte și transpirată din Nevada, cu A / C pornit. Aceeași logică se aplică și mașinilor electrice și hibride plug-in.

Diferența este că vă puteți opri aproape din capriciu și puteți realimenta în aproximativ cinci minute la oricare dintre miile de benzinării împrăștiate pe planetă. Conducerea unei mașini electrice necesită o planificare mai atentă, deoarece realimentarea durează mult mai mult, iar rețeaua de stații de încărcare este evident încă în fază incipientă în multe părți ale lumii; inclusiv cea în care am testat aplicația.

Postări recente

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found