Mașinile autonome nu vor putea folosi gesturile mâinilor pentru a comunica cu pietonii, ceea ce ar putea duce la situații confuze la intersecțiile aglomerate. Jaguar Land Rover lucrează la crearea unui limbaj simplu pe care vehiculele fără șofer îl pot folosi pentru a spune pietonilor dacă se opresc, se întorc sau fac croazieră.
În loc de litere și cifre, limba este alcătuită dintr-o serie de bare de lumină proiectate pe sol. Spațiul dintre fiecare mașină se micșorează treptat pe măsură ce mașina frânează și se extinde din nou pe măsură ce începe să accelereze. Barele se deschid spre stânga sau spre dreapta când mașina se pregătește să se întoarcă în ambele direcții. Aceste semnale sunt ușor de înțeles oriunde în lume. Este o soluție mai bună decât ochii cu adevărat înfiorători pe care Jaguar le-a testat în 2018 pentru a permite pietonilor să ia contact vizual cu mașinile autonome.
Jaguar subliniază că această tehnologie rămâne experimentală.
„Încercările vizează înțelegerea informațiilor pe care ar trebui să le împartă un pieton pentru a-și câștiga încrederea. La fel ca orice tehnologie nouă, oamenii trebuie să învețe să aibă încredere în ea, iar când vine vorba de vehicule autonome, pietonii trebuie să aibă încredere că pot traversa drumul în siguranță ”, a explicat Pete Bennett, managerul de cercetare al viitoarei divizii de mobilitate a firmei.
Precedent Următor 1 din 4
Mașinile complet autonome nu vor fuziona în mainstream în viitorul apropiat, așa că Jaguar mai are timp să descopere cel mai bun mod de a stabili o linie de comunicație între mașinile sale și pietoni. Nu este singurul în această căutare. Volvo a experimentat cu tehnologii similare în trecut. Conceptul său 360c emite semnale sonore și vizuale pentru a comunica cu alte mașini - indiferent dacă acestea sunt conduse de computer sau de oameni - și pietoni. Își clarifică intențiile fără a da ordine.
Ford - care, întâmplător, deținea atât Jaguar, cât și Volvo - are propriile sale idei. A făcut echipă cu Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) pentru a crea o bară ușoară care permite mașinilor autonome să comunice cu lumea exterioară. Montat chiar deasupra parbrizului, bara clipește rapid pentru a spune spectatorilor că este pe cale să accelereze de la un punct. Este un alb solid când mașina intenționează să-și continue drumul și clipește când mașina se oprește (de exemplu, pentru a lăsa un pieton să traverseze drumul).
Comunicarea este cheia; fără aceasta, pietonii nu vor avea încredere în mașinile autonome. Eforturile demonstrate de Jaguar, Volvo și Ford sugerează că standardizarea este și mai importantă. Aproape 50 de companii diferite vând mașini în Statele Unite în 2019 și mai multe companii tehnologice majore (cum ar fi Waymo) lucrează la tehnologie autonomă. Imaginați-vă că trebuie să înțelegeți 50 de limbi diferite pentru a traversa în siguranță o stradă din Manhattan.
