Chris Chin / Tendințe digitale Alte ghiduri de întreținere
- Cum să vă schimbați bujiile
- Cum se schimbă bateria unei mașini
- Cum să vă rotiți anvelopele
- Cum să porniți o mașină
Verificarea presiunii în anvelope poate părea o sarcină simplă, similară cu sarcina de a vă asigura că există gaz în rezervor. Cu toate acestea, credeți-vă sau nu, verificarea presiunii în anvelope este ceva care este adesea trecut cu vederea pe măsură ce oamenii sunt prinși în măcinarea lor zilnică.
Deoarece schimbările sezoniere produc temperaturi exterioare diferite, anvelopele dvs. pot avea performanțe foarte diferite. De exemplu, aerul presurizat în anvelopa dvs. se poate extinde sau contracta în funcție de utilizare și temperatura ambiantă, modificând plasturele de contact, comportamentul anvelopei și, astfel, performanța vehiculului dumneavoastră. Din motive de siguranță, este crucial să verificați adesea presiunea anvelopelor pentru a vă asigura că este corectă înainte de a conduce. Dacă nu v-ați verificat niciodată presiunea în anvelope, nu vă faceți griji - am creat un ghid simplu care vă va arăta cum.
Modalități de verificare a presiunii pneurilor
Există diferite moduri de a verifica presiunea pneurilor pe vehiculul dumneavoastră. Dacă aveți o mașină care a fost fabricată în jurul sau chiar după 1986, există șansa să vină cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS). Aceste șanse cresc pe măsură ce mașinile devin mai noi. De exemplu, SUA a văzut prima sa mașină echipată cu TPMS în 1991, datorită faptului că General Motors a echipat Chevrolet Corvette cu sistemul. Dacă mașina dvs. a fost fabricată după septembrie 2007, mașina dvs. are, fără îndoială, TPMS, un mandat federal de siguranță pentru vehiculele ușoare (cu o greutate mai mică de 10.000 de lire sterline), impus prin Legea SUA TREAD din 2000. Este o politică adoptată în urma amintirea majoră a anvelopelor Firestone de la sfârșitul anilor 1990 care a afectat camioanele Ford Explorer echipate cu anvelope defecte din fabrică.
Ce face TPMS? Vă notifică automat printr-o pictogramă de bord aprinsă, dacă aveți prea mult sau prea puțin aer în anvelope. Unele dintre sisteme sunt deosebit de rudimentare, cu o singură lumină de avertizare care sugerează că una sau mai multe dintre cele patru anvelope nu sunt umplute corect. Cu mașinile mai recente echipate cu sisteme de infotainment sau computere de bord încorporate în grupul de măsurători, există sisteme TPM mai cuprinzătoare care vă indică presiunea aproximativă a fiecărei anvelope.
Iată câteva exemple de sisteme TPM pe vehicule mai noi:
Precedent Următor 1 din 2
TPMS pe un Ferrari 458 Spider Chris Chin / Digital Trends 
TPMS pe un Cadillac ATS-V Coupe Chris Chin / Digital Trends Dacă călătoria dvs. nu are un sistem TPM, sau nu, dar nu afișează presiunea individuală a anvelopelor, va trebui să verificați anvelopele în mod vechi. În primul rând, trebuie să achiziționați un manometru pentru anvelope. Acestea pot fi ridicate foarte ușor din locuri precum benzinăria locală quick-mart sau orice piese auto locale sau magazinele generale de hardware. Majoritatea sunt doar câțiva dolari, dar cei mai crescători pot costa până la 20 sau 30 de dolari.
Acestea sunt cele două tipuri cele mai comune de manometre pentru anvelope, analog versus digital:
Precedent Următor 1 din 3
Manometru analogic pentru anvelope Chris Chin / Digital Trends 
Manometru analogic al anvelopei Chris Chin / Digital Trends 
Manometru digital pentru anvelope Chris Chin / Digital Trends Pasul 1: Determinați presiunea corectă a anvelopelor
Manualul proprietarului vă va indica citirile adecvate ale presiunii în anvelope pentru aplicația vehiculului și greutatea asociată. La majoritatea mașinilor, precum acest Cadillac ATS-V Coupe 2017, informațiile despre presiunea anvelopelor sunt imprimate și pe un autocolant plasat pe ușa interioară.
Chris Chin / Tendințe digitale Pasul 2: Verificați de două ori peretele lateral al anvelopei
Citiți peretele lateral al anvelopei și comparați informațiile furnizate cu cifrele obținute din manualul proprietarului. Atâta timp cât anvelopele dvs. sunt în stoc sau se încadrează în cerințele de stoc (cu toate acestea, aranjamentele personalizate ale roților), acesta ar trebui să fie presiunea anvelopelor mașinii dvs.
Pasul 3: Scoateți capacul tijei supapei anvelopei
Accesați oricare dintre cele patru anvelope și scoateți capacul tijei supapei anvelopei.
Precedent Următor 1 din 2
Chris Chin / Tendințe digitale 
Chris Chin / Tendințe digitale Pasul 4: Citiți
Luați manometrul anvelopei și plasați-l la vârful tijei supapei cu capătul receptor feminin al manometrului. Dați-i o apăsare frumoasă timp de câteva secunde și veți auzi un șuierat de aer din tulpină - nu vă faceți griji, acest lucru este complet normal.
Precedent Următor 1 din 5
Chris Chin / Tendințe digitale 
Chris Chin / Tendințe digitale 
Chris Chin / Tendințe digitale 
Chris Chin / Tendințe digitale 
Chris Chin / Tendințe digitale Pasul 5: Citiți numerele
Citiți numerele, de multe ori în presiune pe inci sau în psi, și comparați-le cu presiunea recomandată a anvelopelor de la pașii 1 și 2.
Precedent Următor 1 din 2 Chris Chin / Tendințe digitale Chris Chin / Tendințe digitale Pasul 6: Clătiți, spălați, repetați
Repetați acest proces pe fiecare anvelopă, inclusiv pe cea de rezervă, dacă aveți una, pentru a vă asigura că toate anvelopele de pe vehiculul dvs. sunt presurizate corespunzător.
Pasul 7: Completați, dacă este necesar
Dacă anvelopa dvs. are prea puțin aer, ceea ce este probabil din moment ce anvelopele sunt ușor poroase și pot pierde aer în urma schimbărilor drastice de temperatură ambientală, o puteți completa folosind un compresor de aer sau o pompă manuală. Alternativ, puteți să treceți de benzinăria locală și să utilizați pompa de aer în schimbul unor spații.
De obicei, pompele de aer din stații au manometre încorporate pentru a vă anunța despre citirea presiunii. Unele dintre ele pot fi purtate și, prin urmare, inexacte, motiv pentru care este recomandat să cumpărați un manometru pentru anvelope și să îl păstrați în mașină în orice moment.
Note privind anvelopele umplute cu azot
Dacă mașina dvs. se afla la un centru de anvelope Costco sau chiar la o reprezentanță, există șanse ca anvelopele dvs. să fie umplute cu azot pur. Motivul utilizării azotului peste orice aer simplu este că azotul este mai puțin volatil decât un gaz. Când aerul simplu se încălzește, masa sa se extinde și devine mai puțin densă și când se răcește, masa sa se contractă și devine mai densă, afectând astfel presurizarea unei anvelope. Utilizarea azotului ar fi semnificată prin utilizarea unui capac de supapă verde, mai degrabă decât unul normal de culoare închisă. Deși este recomandat să nu umpleți anvelopele cu azot cu aer normal, nu există nici un rău real dacă le completați dacă presiunea anvelopei este scăzută cu câțiva psi.
Vă puteți umple anvelopele complet cu azot. Cu toate acestea, magazinele medii de anvelope Joe vor percepe până la 30 USD pe anvelopă pentru a le goli complet și a le umple cu azot. Alternativ, puteți intra în reprezentanța locală și ar putea onora o reumplere a anvelopelor ca parte a unei amabilități a clientului. Și dacă v-ați cumpărat anvelopele de la Costco, acestea oferă consumatoare gratuite de reumplere cu azot ca parte a pachetelor de anvelope.
