Odată ce a fost o noutate, vehiculele electrice (EV) s-au mutat în mainstream datorită companiilor de renume precum Tesla și best-sellers precum Nissan Leaf. Aceste mașini sunt pline de caracteristici și tehnologie grea, dar interiorul nu este singura parte a mașinii care se schimbă. Și aceste mașini arată diferit la exterior.
Modificările aduse în interior determină unele dintre cele făcute în exterior. Puterea electrică necesită mai puține piese mecanice în mișcare, dar necesită mai multe piese electronice. Pentru a ține cont de aceste schimbări, designerii de vehicule reimaginează cum arată o mașină și ce poate face o mașină. În timp ce multe dintre aceste schimbări sunt evolutive, unele sunt și ele destul de revoluționare.
Fronturi fără grilă, „frunks” și bare de protecție acoperite cu senzori
Ullstein Bild / Getty Images Este ușor să observați un vehicul electric care se apropie de dvs. pe drum, deoarece capătul frontal al mașinilor electrice arată diferit de vehiculele cu motor. Sunt necesare mai puține piese mecanice în mișcare într-un vehicul electric - iar în majoritatea mașinilor majoritatea acestor piese se găsesc în față în compartimentul motorului. Tot ce s-a eliberat în spatele roților din față este disponibil pentru a fi utilizat în altă parte. "Cu o libertate suplimentară în absența unui motor în față, ne putem aștepta ca producătorii să devină cu adevărat creativi în reproiectarea completă a frontului", spune directorul de formare a produselor CARiD și fostul inginer auto Richard Reina.
Una dintre cele mai vizibile diferențe între vehiculele electrice și cele cu motor cu combustie este eliminarea grilei. Autovehiculele electrice necesită mult mai puțină ventilație decât este de obicei necesară pentru un radiator. În timp ce aceste mașini trebuie încă să ventileze căldura, nu este nicăieri la fel de mult ca cel produs de un motor tradițional cu ardere. De asemenea, nu necesită lubrifiere cu ulei, ceea ce înseamnă că proiectanții pot elimina și o mare parte din sistemele de lubrifiere.
Reina crede că acest lucru ar putea duce la creșterea numărului de producători de vehicule electrice care să adauge un „frunk” și să ofere spațiu suplimentar de depozitare în partea din față a mașinii. Dar mașinile ar putea să-și piardă complet capetele din față? Unii ar putea. Uită-te la prototipul autobuzului Volkswagen. Alte companii precum Toyota planifică, de asemenea, vehicule electrice cu capete frontale mai mici.
Bara de protecție în sine și importanța sa pentru mașină se vor schimba, de asemenea. Cu funcții de conducere mai autonome care devin din ce în ce mai frecvente, bare de protecție față (și bara de protecție spate) vor fi căptușite pozitiv cu senzori. Oglinzile laterale vor dispărea sau se vor micșora considerabil, înlocuite în schimb cu camere (dacă legea le permite în cele din urmă. Odată cu îmbunătățirea tehnologiei cu LED-uri, farurile mari din trecut se vor transforma și în mici fante sau puncte, probabil încorporate în capotă sau în față bara de protecție.
În interior: încăpător și greu din punct de vedere tehnic
Mercedes-Benz Eliminarea pieselor mobile va permite, de asemenea, producătorilor de vehicule electrice să mărească dimensiunea interiorului vehiculului fără a fi nevoie să-i mărească dimensiunea totală. Acest lucru va însemna spațiu pentru picioare abundent pentru toți pasagerii, precum și un portbagaj mare.
Cu o conducere autonomă preluată în următorul deceniu, aranjamentul standard al scaunelor orientate spre față ar putea să nu mai fie. Deoarece mașina circulă singură, șoferul și pasagerii sunt liberi să interacționeze. Veți putea muta, roti și scoate scaunele în funcție de nevoile dvs. Consolele ar putea simplifica, de asemenea, și să devină complet digitale. „Panoul de instrumente nu mai necesită un indicator de gaz sau alte lumini de avertizare obișnuite pentru temperatura și nivelul uleiului, creând un afișaj mai simplificat care include indicatorii de autonomie a bateriei”, spune Reina. În locul său, aceste console vor funcționa mai mult ca centre de divertisment și informații, conectându-vă la casa dvs. inteligentă, la lumea din jur și la mașinile de pe drum.
În anumite privințe, mașina ar putea deveni mai mult o extensie a casei dvs. decât o simplă metodă de transport. Asta este ceva ce futuristii își imaginează de mult, mult timp - dar este foarte probabil să devină realitate într-un viitor nu prea îndepărtat.
Zero emisii înseamnă că nu există sistem de evacuare
NurPhoto / Getty Images Vehiculele electrice nu produc gaze de evacuare, așa că omniprezenta țeavă de evacuare va deveni un lucru din trecut. Emisiile provin din combustibil și, fără sistemul de alimentare cu combustibil, fără rezervor pentru a ocupa spațiu în spatele mașinii, proiectanții vehiculelor vor putea proiecta portbagaje și mai mari. Este probabil ca EV să aibă destul spațiu de stocare.
Alte schimbări ar putea fi mai revoluționare
Meccanica Deși am discutat o mulțime de modificări incrementale ale designului general al unei mașini, unii experți se gândesc la mare. Jerry Kroll este CEO și fondator al Electra Meccanica, în timp ce compania Kroll dezvoltă vehicule electrice care arată destul de pietonal conform standardelor actuale de proiectare, el prezice un viitor EV care arată dramatic diferit de orice am văzut.
El susține că parbrizul nu este necesar într-un vehicul complet autonom. „Vehiculele electrice sunt o transmisie ideală pentru vehiculele autonome și, odată ce vehiculul circulă singur, nu este nevoie să puneți o bucată de sticlă periculoasă și scumpă pe mașină”, a declarat Kroll pentru DigitalTrends.
EV sau nu, designul vehiculului se schimbă
Cu un număr semnificativ mai mic vândut, proiectanții de mașini EV vor risca mai mult decât ar putea un producător de automobile tradițional. Șoferul de mașini de curse Ferrari Challenge Series și colecționarul de mașini exotice Danny Baker consideră că este cazul. „Tendințele actuale din industrie, cum ar fi luminile subțiri cu LED-uri și liniile de design mai clare, par să se desfășoare doar pe modelele electrice ale producătorului, dar, în realitate, acestea au fost progresele naturale ale designului auto care au atins toate mărcile și modelele de atunci”, susține el.
Compară doar mașinile de astăzi cu cele de acum zece ani. Nu sunt atât de diferite. Cu toate acestea, peste zece ani, mașinile noastre vor arăta considerabil diferit, provocând convingerile noastre despre ceea ce poate și ar trebui să fie o mașină. Acesta este un viitor interesant și va fi fascinant să vedem cu ce vine industria.
