Jessica Walker / Chevrolet Remorcarea remorcii este unul dintre cele mai intimidante lucruri cu care se poate confrunta un șofer. Majoritatea oamenilor nu știu cum să tracteze o remorcă în mod corespunzător și chiar mai puțini au suficientă practică pentru a fi numiți expert. Remorcile schimbă modul în care vehiculul dvs. accelerează și se descurcă și există toată acea lungime suplimentară de care să vă faceți griji în trafic. Cel mai rău este când trebuie să faceți o copie de rezervă a unei remorci, deoarece se simte că tot ceea ce faceți este greșit.
Dar nu trebuie să fie așa. Cu câteva sfaturi simple, puteți trece prin remorcare cu nervii și cu ratingul asigurării intacte. În general, este de bun simț, dar există câteva sfaturi care nu sunt evidente, care te vor pune înaintea jocului și te vor remorca cu încredere.
Cu câteva sfaturi simple, puteți trece prin remorcare cu nervii și ratingul asigurării intacte
Recent mi-am reîmprospătat abilitățile de remorcare trăgând câteva căruțe Polaris Razor în deșertul Nevada, așa că o voi folosi ca exemplu. Vehiculul tractat a fost un SUV Chevrolet Tahoe Custom 2018 de dimensiuni mari. Tahoe vine cu un V8 de 5,3 litri evaluat la 355 cai putere și cuplu de 383 lire-picioare. Motorul este asociat cu transmisia automată cu șase trepte a Chevrolet și cu alegerea dvs. de tracțiune spate sau integrală. Tahoe Custom 2018 va remorca până la 6.600 de lire sterline în formă standard sau până la 8.600 de lire sterline cu pachetul opțional de remorcare maximă.
Un receptor de prindere de clasă 3 este inclus cu Tahoe, împreună cu o conexiune electrică cu șapte căi. Remorca era o platformă cu două osii, cântărind aproximativ 4.000 de lire sterline, cu cele două cărucioare la bord. Echipa noastră a avut, de asemenea, o remorcă cu o singură axă construită pentru a transporta un singur buggy și a fost de aproximativ 2.500 de lire sterline.
Obțineți configurarea corectă
Pentru ca experiența dvs. de remorcare să fie una bună, vă doriți cu adevărat un SUV sau un camion cu o instalație de remorcare adecvată. Poate fi la fel de simplu ca o minge de remorcare montată pe bara de protecție, dar cele mai multe vehicule de dimensiuni medii și unele SUV-uri compacte din zilele noastre includ o prindere pentru remorcă și aproape fiecare camion va avea și o prindere adecvată. Cârligele sunt mai rare la autoturisme, dar există.
Marea problemă aici este greutatea, iar camioanele sau SUV-urile cântăresc mai mult decât mașinile. Remorcând în jurul Las Vegas-ului, testul meu Tahoe a fost grozav. Avea suficientă putere pentru a urca pe autostradă și a menține viteza fără a se tensiona. Vântul deșertului a suflat puțin remorca, dar greutatea Tahoe de 5.356 de lire a ajutat cu adevărat. Când vine vorba de remorcare, dimensiunea contează cu siguranță.
Sus: Jessica Walker / Chevrolet și jos: Jeff Zurschmeide / Digital Trends Un lucru esențial de verificat este faptul că mingea de remorcare care se potrivește cu cuplajul remorcii. Cele mai multe bile de remorcare au 1 7/8 inci, 2 inci sau 2 5/16 inci în diametru. Cuplajul remorcii va avea dimensiunea bilei imprimată chiar deasupra. Obține mingea potrivită, deoarece dacă folosești dimensiunea greșită, cuplajul va sări direct de pe minge și vei pierde remorca.
Un alt lucru important sunt lanțurile de siguranță. Cârligele și mingile eșuează uneori și chiar nu vrei să-ți pierzi remorca pe drum. Fiecare remorcă are nevoie de două lanțuri de siguranță care se atașează la cârlig și la remorcă. Obțineți niște mâncăruri, deoarece dacă aveți nevoie de acestea, este real. Când vă legați, înfășurați lanțurile unul de celălalt de câteva ori sub limba remorcii și apoi conectați-le la cârlig. În acest fel, dacă cârligul eșuează, lanțurile înfășurate prind limba remorcii înainte ca aceasta să lovească trotuarul în viteză. Un singur truc vă poate împiedica să pierdeți controlul și să vă prăbușiți.
Încărcarea este critică
Un lucru rapid înainte de a intra pe drum. Acordați atenție modului în care vă încărcați remorca. Ai absolut nevoie de o oarecare greutate în partea din față, dar nu prea mult. Cel mai rău este atunci când încărcați partea din spate a remorcii, astfel încât partea din față să nu aibă greutate pe limbă. Acest lucru vă va scoate remorca și vehiculul de remorcare de sub control și vă va prăbuși prima dată când încercați să faceți un colț sau să coborâți pe un deal.
Dacă încărcați remorca corect, se va simți mai ușor decât vă așteptați
În general, doriți aproximativ 10% din greutatea totală a remorcii încărcate pe limbă, dar nu vă faceți griji cu privire la calculul acesteia.
Încărcați obiecte mai grele în față sau, dacă trageți o remorcă auto, asigurați-vă că motorul este în fața axelor remorcii pentru a menține greutatea pe limbă.
Dacă aveți o greutate prea mare a limbii, se simte ca și cum ați trage o remorcă mult mai grea și vă va ucide accelerația și economia de combustibil, dar este mai bine decât greutatea suficientă. Dacă încărcați remorca corect, aceasta se va simți mai ușoară decât vă așteptați și va trage în spatele dvs. cu foarte multă încredere.
Vehiculul de remorcare și remorca
Când veți avea remorca conectată, cu o greutate bună a limbii, luminile funcționale și totul la locul lor, sunteți gata să testați frânele remorcii. De fiecare dată când aveți o remorcă de peste 1.500 de lire sterline, ar trebui să aveți frâne pentru remorcă și acestea sunt obligatorii din punct de vedere legal la 3.000 de lire sterline. Utilizarea frânelor electrice pentru remorcă necesită un controler separat de frână pentru remorcă pentru șofer. Un controler integrat în tabloul de bord chiar în stânga coloanei de direcție este opțional pe toate modelele Tahoe și merită foarte puțin prețul.
Jeff Zurschmeide / Tendințe digitale Jeff Zurschmeide / Tendințe digitale Pentru a testa frânele remorcii, mișcați-vă încet și strângeți cele două glisoare de pe controler pentru a acționa frânele. La viteză redusă, acestea ar trebui să fie aproape suficiente pentru a opri întregul vehicul plus platforma remorcii singure, dar nu suficient pentru a bloca. Reglați forța de frână în sus sau în jos de la controler, după cum este necesar. Frânele remorcii vor funcționa automat când călcați pe pedala de frână sau le puteți acționa separat.
În timp ce vă pregătiți să plecați, nu uitați să vă ajustați oglinzile. Vrei să poți vedea clar în jurul remorcii. Este ușor cu Tahoe, deoarece Chevrolet oferă oglinzi opționale de remorcare pe camioanele și SUV-urile lor. Oglinzile de remorcare se extind spre exterior pentru a vă oferi o imagine clară asupra a ceea ce se află lângă remorcă, iar orice magazin de piese auto va avea extensii de oglinzi pe care le puteți pune pe orice vehicul.
Remorcare pe drum
Dacă ați făcut totul bine, prima impresie va fi că tractarea este mai ușoară decât ați crezut. Dar nu te supăra. Atunci vor apărea necazurile. Principalul lucru de reținut este că vehiculul dvs. cu remorcă este mai lent de accelerat, dar mult mai lent de oprit. Frânele remorcii ajută foarte mult, dar aveți încă câteva tone de greutate suplimentară. Opririle de panică nu sunt deloc distractive cu o remorcă care te împinge din spate.
Așadar, regula este să fii cu adevărat rece în orice moment, să accepți că vei fi acel tip din banda dreaptă și să-ți dai tot felul de distanțe suplimentare de urmărire și să-ți semnalizezi schimbările de bandă cu mult timp înainte. Dacă aveți noroc, alți șoferi vă vor oferi spațiu și își vor aprinde luminile atunci când este sigur să vă deplasați.
Când parcurgeți colțurile strânse, încercați să creați cel mai mare arc posibil. Mergeți mai departe în intersecție și apoi întoarceți brusc. Remorca dvs. trebuie să urmeze partea din spate a vehiculului dvs. de remorcare, astfel încât să nu tăiați bordura sau mașinile parcate dacă faceți un arc mare la rândul vostru.
Mergeți mai încet decât credeți că ar trebui în toate curbele. Dacă remorca dvs. nu este încărcată corect, va începe să se legene înainte și înapoi pe o curbă sau când vă îndreptați pe un deal. Atunci frânele remorcii sunt salvatoare. Doar strângeți actuatorul de frână și tracțiunea suplimentară va trage remorca în linie în spatele dvs.
Celălalt lucru despre coborârea dealurilor este că trebuie să păstrați frânele vehiculului de tractare. Când frânele se încălzesc, acestea pot înceta să funcționeze complet. Deci, o treaptă lungă de coborâre trebuie făcută încet, schimbând treptele de viteză ale vehiculului pentru a menține viteza sub control. Dacă frânați, în curând nu veți mai avea frâne de mers.
Copierea de rezervă și manipularea parcărilor
Copierea de rezervă a unei remorci este o abilitate specială. Poate că ați văzut experți făcându-l să pară ușor, dar nu este așa. Regula principală este că partea din spate a remorcii merge în direcția opusă față de direcția în care rotiți roata. Trucul este să țineți fundul volanului. Apoi direcția în care vă mișcați mâna este direcția în care va merge spatele remorcii.
Jessica Walker / Chevrolet Jessica Walker / Chevrolet Apoi, rețineți că remorca va răspunde lent la început, dar apoi rapid, pe măsură ce capătul din spate se rotește, deci folosiți mici ajustări și rămâneți înaintea mișcărilor remorcii. Remorcile lungi cu două axe sunt de fapt mai ușor de realizat fără probleme decât remorcile scurte cu o singură axă, deoarece sunt mai puțin receptive la intrările de direcție.
Cel mai bun truc dintre toate este să căutați locuri în care nu trebuie să faceți backup. Nu trageți niciodată în niciun spațiu din care nu puteți vedea cum ieșiți sau veți ajunge să ieșiți pe o alee îngustă și după un colț și nimeni nu are nevoie de acest tip de stres.
Puneți totul împreună pentru a trage în siguranță
Linia de jos a tractării este simplă, dar nu întotdeauna ieftină. Trebuie să aveți un vehicul de remorcare care este mai mult decât capabil să tragă remorca și să încărcați. Dacă încărcați o remorcă la capacitatea maximă de remorcare absolută a vehiculului dvs., aceasta va fi imposibil de gestionat. Acesta este un domeniu în care exagerarea maximă este un lucru bun. Restul soluției este să fii sigur că totul este conectat corect, apoi relaxează-te și călătorește într-un ritm confortabil. Faceți acele lucruri și veți ajunge unde mergeți și veți arăta ca un șef care o face.
