Rămânerea fără ulei este una dintre cele mai rapide modalități de a distruge un motor, dar dacă nu îl schimbați, poate avea același efect în timp. Uleiul se murdărește pe măsură ce trece prin motorul dvs. și își pierde o parte din capacitatea sa de a menține lucrurile lente.
Lecturi suplimentare
- Cum să vă rotiți anvelopele
- Cum se schimbă bateria unei mașini
- Cum se repară o anvelopă plată
- Cum să porniți o mașină
În general, la vehiculele moderne trebuie să vă schimbați uleiul la fiecare 7.500 de mile sau la fiecare doi ani (3.000 de mile este încă valabil pentru modelele mai vechi). Fabrica stabilește intervalul precis, deci răsfoiți manualul proprietarului, sunați dealerul sau căutați online dacă nu sunteți sigur. Cât de des ar trebui să vă schimbați uleiul depinde, de asemenea, de tipul de conducere pe care îl faceți și dacă utilizați ulei organic tradițional „dino” sau ulei sintetic artificial. Sinteticul tinde să dureze mai mult decât uleiul „dino” și este preferat în majoritatea cazurilor.
Schimbarea uleiului din mașină poate fi o sarcină murdară, pentru a spune cel puțin, așa că mulți indivizi pur și simplu descarcă banii în plus și lasă un mecanic sau un magazin de schimb de ulei să se ocupe de lucrurile murdare pentru ei. Cu toate acestea, asumarea sarcinii vă poate economisi o grămadă de bani pe durata de viață a vehiculului dvs. și se va adăuga la lista abilităților de viață învățate.
Gata? Să începem. În primul rând, va trebui să cumpărați o cantitate suficientă de ulei, un nou filtru de ulei și alte instrumente simple, dacă nu le aveți deja.
Vei avea nevoie:
- Cricuri auto sau rampe de podea
- Un set de chei de bază
- O cheie cu filtru de ulei
- O șaibă pentru dopul de scurgere
- Câteva cârpe și / sau o rolă de prosoape de hârtie
- Mănuși de cauciuc sau latex pentru a vă menține mâinile curate
- O tigaie de scurgere a uleiului
- O pâlnie curată
Identificați tipul de ulei necesar motorului; aceste informații se găsesc de obicei în manualul proprietarului, deși unele mașini noi au ștampilate direct pe capacul de ulei. Un tip comun de ulei este 10W-30.
Precedent Următor 1 din 3
Cadillac ATS-V 2017 necesită ulei de motor de 5W-30, așa cum este indicat pe capacul său de ulei de motor. - Chris Chin / DigitalTrends 
Recomandări privind uleiul de motor pentru un Mercedes-Benz 450SEL din 1974 
Recomandări privind uleiul de motor pentru un Jaguar XJ8 din 2002. Apoi, va trebui să achiziționați un filtru de ulei și o mașină de spălat pentru dopul de scurgere de la piesele auto locale sau alt magazin. De multe ori au coridoare dedicate pentru ulei de motor și filtre asociate. De obicei, catalogul unui cumpărător este disponibil lângă rafturile cu filtre de ulei. Acolo, puteți căuta vehiculul, găsiți numărul piesei filtrului de ulei și puteți localiza articolul pe raft.
Pasul 1: Parcați-vă mașina pe o suprafață plană, cu mult spațiu de lucru
Cu excepția cazului în care conduceți o mașină cu gardă la sol, cum ar fi un Jeep Wrangler, cel mai probabil va trebui să ridicați capătul vehiculului acolo unde stă motorul. Veți dori mult spațiu pentru a lucra și va trebui să vă asigurați că mașina dvs. este pe o suprafață plană, astfel încât să nu se rostogolească atunci când o ridicați. Asigurați-vă că lăsați motorul să se răcească suficient înainte de a începe să-i scurgeți uleiul. Rețineți că părți precum evacuarea se încălzesc extrem de mult.
Pasul 2: Ridicați capătul vehiculului acolo unde stă motorul
Motorul este în față în marea majoritate a mașinilor de pe drum astăzi. Este la mijloc în unele mașini sport, cum ar fi Porsche Boxster, și este poziționat ocazional în spate (de exemplu, într-un Volkswagen Beetle, de exemplu).
Deși multe SUV-uri și camioane au suficient spațiu sub cadru pentru a putea efectua o schimbare a uleiului, majoritatea vehiculelor mai mici au o distanță minimă și trebuie ridicate - folosind fie o rampă, un lift sau un cric - înainte de a începe. Dacă utilizați ultima metodă, asigurați-vă că vehiculul este poziționat în siguranță pe o suprafață plană înainte de a urca dedesubt. A pune calci în spatele roților care rămân la sol este o idee bună. Consultați ghidul nostru despre cum să ne ridicați mașina aici.
Pasul 3: Localizați vasul de ulei și bușonul de scurgere
Acum, că sunteți sub mașină, următorul pas este să localizați vasul de ulei și dopul de golire. Mai jos este amplasarea dopului de scurgere a uleiului în partea de jos a motorului la proiectul nostru de restaurare Mercedes-Benz 450SEL din 1974. Pentru a fi îndepărtat, este nevoie de un bit de soclu hexagonal de 14 mm. Dimensiunea dopului de scurgere va varia de la o mașină la alta.
Așezați vasul de scurgere a uleiului direct sub dopul de scurgere și poziționați-l pentru a fi gata să prindă uleiul direct dedesubt și cu câțiva centimetri în fața dopului. Scoateți capacul uleiului de motor din partea superioară a motorului, astfel încât motorul să-și poată scurge uleiul mai ușor, deplasând uleiul care curge cu aer.
Pasul 4: Deschideți dopul de scurgere al vasului de ulei și lăsați uleiul să se scurgă
Rotiți ștecherul într-o mișcare în sens invers acelor de ceasornic (amintiți-vă: dreapta-strâns, stânga-liber) cu mufa sau bitul de dimensiuni adecvate.
Poate dura câteva minute până când motorul se va scurge complet, dar când fluxul constant de ulei a devenit o picătură sporadică, sunteți acum gata pentru următorul pas. Înșurubați dopul de scurgere la loc cu o mișcare în sensul acelor de ceasornic și strângeți-l corect. Nu uitați să înlocuiți mașina de spălat a dopului de scurgere.
Pasul 5: Scoateți filtrul de ulei vechi și înlocuiți-l cu unul nou
Odată ce cea mai mare parte a uleiului este golită de motor și ștecherul panoului este înlocuit, localizați filtrul de ulei motor. În mod normal, este o parte cilindrică care se extinde fie din lateral, fie din partea de jos a blocului motor. La unele mașini, ca la anumite modele Subaru cu motor plat, filtrul de ulei este accesibil din partea de sus. Cu toate acestea, este important să rețineți că variază foarte mult în funcție de mașină și de tipul de motor cu care vine. Este mult mai ușor să identificați doar cum arată un filtru de ulei, astfel încât să îl puteți găsi pe orice motor.
Deșurubați filtrul de ulei de locul în care stă (din nou: dreapta-strâns, stânga-liber) folosind fie o pereche de clești cu aderență largă, fie o cheie pentru filtrul de ulei. Asigurați-vă că poziționați tava de scurgere sub locul filtrului, deoarece uleiul pe care îl conține se va scurge.
Instalați noul filtru după aplicarea unui pic de ulei pe inelul de cauciuc din jurul marginii acestuia. Acest lucru va ajuta la crearea unei etanșări mai bune, facilitând în același timp îndepărtarea în timpul următoarei schimbări de ulei. Și nu strângeți excesiv filtrul; riscați să îndepărtați firele de pe carcasa filtrului, ceea ce ar putea crea o problemă majoră. Strângerea manuală este în regulă în majoritatea cazurilor.
Pasul 6: Adăugați uleiul nou
Stai liniștit, cel mai greu este acum în spatele tău. Scoateți capacul de ulei al mașinii, scoateți o pâlnie și turnați cantitatea necesară de ulei în motor. Asigurați-vă că nu se scurge nimic din dopul de scurgere sau din carcasa filtrului de ulei. Dacă se întâmplă acest lucru, strângeți componentele după cum este necesar.
Dacă motorul dvs. necesită 7 litri, nu uitați să puneți doar 7 litri! Prea mult sau prea puțin ulei poate însemna moartea prematură a motorului și poate transforma mașina într-o greutate foarte scumpă pentru hârtie. Uleiul este vândut fie în recipiente de un litru, fie în ulcioare de 5 litri. Deci, dacă aveți nevoie de 7 litri, puteți cumpăra șapte recipiente individuale sau puteți cumpăra două ulcioare de 5 litri, care sunt egale cu 10 litri. Cumpărarea ulcioarelor de 5 litri este, de obicei, mai ieftină și veți mai rămâne câteva, dacă vreți să le completați între schimburi de ulei.
Ambele tipuri de containere de ulei au cântare care vă ajută să țineți evidența cantității de ulei pe care îl turnați.
Pasul 7: Verificați nivelul uleiului, strângeți capacul uleiului de motor și porniți motorul
După ce ați turnat cantitatea corectă de ulei, lăsați mașina să stea câteva minute în timp ce uleiul se scurge în bazin. Apoi, verificați nivelul cu joja motorului. De obicei, este pe partea laterală a motorului cu o buclă care este adesea vopsită în galben sau roșu. Ștergeți joja, introduceți-o din nou în carcasă și scoateți-o din nou pentru a obține o citire corectă. Asigurați-vă că nivelul este între indicatoarele gravate în jojă. Dacă este prea scăzut, adăugați încet mai mult ulei până ajungeți la nivelul corect. Dacă ați băgat prea mult, veți dori să-l scurgeți încet până ajungeți la nivelul corect.
Acum sunteți gata să porniți motorul. Lăsați-l să meargă la ralanti pentru un minut sau cam așa, opriți-l, lăsați-l să stea câteva minute și verificați uleiul pentru ultima oară. De asemenea, este important să monitorizați manometrul de ulei din grupul de instrumente (dacă aveți unul) în timp ce funcționează. Fii atent și la luminile de avertizare de pe tabloul de bord. Dacă totul se verifică, spală-te pe mâini și dă-ți o mângâiere bine meritată pe spate.
Nu uitați să reciclați uleiul uzat. Turnați-l într-un container sigilat și transferabil și duceți-l la magazinul local de piese auto sau la magazinul mecanic. Acolo, cineva îl va elimina în siguranță și, sperăm, gratuit.
