Cum să reparați un pneu plat pe mașina dvs.

Dacă sunteți înarmați cu instrumentele și cunoștințele potrivite, o anvelopă plată este mai mult un obstacol minor decât un dezastru care distruge ziua. Ghidul nostru pas cu pas vă învață cum să reparați o anvelopă plată folosind un kit de reparații și cum să înlocuiți una cu o rezervă.

Instrumente de care aveți nevoie

Roata aia nu se va desprinde de la sine, nu-i așa? Veți avea nevoie - cel puțin - de un cric și de o cheie. Vă recomandăm să folosiți un cric hidraulic pentru podea pentru o stabilitate sporită, deși s-ar putea să nu aveți acces la unul dacă aveți o puncție la 5 mile de mijlocul nicăieri. Jack-urile și cheia dinamometrică vă pot ușura viața. Dacă mașina dvs. nu vine cu o anvelopă de rezervă, veți avea nevoie de un kit de reparații cu dopuri pentru anvelope, un instrument pentru sondă, clește și un compresor de aer. Alternativ, puteți utiliza un dispozitiv de umflare ca Fix-a-Flat pentru a ajunge la cel mai apropiat magazin de anvelope. Poate doriți să ridicați un manometru pentru anvelope dacă nu aveți deja unul.

Fixarea unui apartament

46793471 - cauciuc plat, deoarece șurubul înțepă anvelopa. Naraporn Muangwong / 123RF

În mod normal, s-ar repara un plat îndepărtând anvelopa perforată și înlocuind-o cu o rezervă, astfel încât să puteți conduce la un magazin și să obțineți o înlocuire adecvată.

Dar să presupunem că gaura din anvelopă nu este foarte mare și că vă lipsește o anvelopă de rezervă. Cu condiția să aveți instrumentele potrivite, un set de patch-uri și puteți scoate în siguranță o anvelopă - și anvelopa nu este grav deteriorată, desigur - aceasta este o soluție viabilă pe termen scurt, cum ar fi fixarea unei găuri într-un perete. Rețineți că acesta este un termen scurt remediu, deoarece anvelopele cu patch-uri sunt, în general, sigure pentru a circula numai aproximativ 100 de mile sau trei zile, oricare ar fi primul. La fel ca și utilizarea unei anvelope de rezervă, nici asta nu va rezolva problema. Cea mai bună soluție este să vă duceți mașina la un magazin profesional pentru a o înlocui.

Pasul 1: Scoateți roata cu anvelopa plată

Mai întâi, va trebui să scoateți acea anvelopă plată. Folosiți o cheie pentru a slăbi piulițele, dar nu le scoateți încă din șuruburi. Apoi, după slăbirea piulițelor, puneți cricul sub (sau în) punctul corect de cricare și asigurați-vă că faceți acest lucru pe un teren plan, cu mașina în parcare sau în treapta de viteză, dacă este un schimbător de viteze și frâna de parcare cuplată la împiedicați-l să se rostogolească. Tracția mașinii pe o pantă poate fi extrem de periculoasă. Când este ridicat, puteți scoate piulițele și scoateți anvelopa.

Pasul 2: Găsiți scurgerea

După ce ați scos anvelopa, este timpul să găsiți scurgerea. Dacă puteți identifica în mod vizibil obiectul care a perforat anvelopa - ar putea fi un cui, o bucată de metal sau altceva complet - scoateți-l cu atenție. O pereche de clești vine la îndemână aici. Dacă nu știți de unde vine scurgerea, va trebui să o găsiți. Puteți face acest lucru umflând anvelopa și simțind sau ascultând în jurul suprafeței anvelopei pentru deschiderea sau evacuarea aerului.

O altă strategie este de a umfla anvelopa și de a o pulveriza cu apă cu săpun. Aerul care scapă va face ca bulele să se formeze rapid în punctul puncției.

Pasul 3: Conectați gaura

După ce ați găsit gaura, alezați-o pentru a vă asigura că mufa se va potrivi. De obicei, un instrument pentru a face acest lucru este furnizat împreună cu setul de patch-uri. Apoi, este timpul să înfundați gaura. Aplicați adezivii necesari din kit pe mufă, apoi introduceți-l în orificiu până când aproximativ 2 inci de material ies din anvelopă. Apoi, lăsați adezivul să se usuce și tăiați excesul proeminent al dopului înainte de al arunca.

Pasul 4: Testați mufa

Acum, este timpul să testați sigiliul dopului. Umflați anvelopa și verificați dacă aerul scapă folosind fie metoda de senzație, fie de ascultare menționată mai sus. Din nou, puteți utiliza și săpun și apă dacă aveți nevoie de o metodă alternativă.

Pasul 5: Montați roata

Atașați din nou anvelopele și piulițele, dar strângeți-le suficient pentru ca anvelopa să rămână aprinsă. Nu le strângeți până acum. Coborâți mașina la sol și scoateți cricul. Odată ce mașina este stabilă în siguranță pe toate cele patru roți, finalizați procesul strângând piulițele de strângere într-un model stelat sau un model „X” dacă aveți de-a face cu un model cu patru șuruburi. Asigurați-vă că respectați cerințele de cuplu din manualul mașinii. Acesta este momentul în care o cheie dinamometrică poate fi utilă.

Acum, dacă este făcut corect, ar trebui să vă puteți duce mașina la un magazin pentru a vă înlocui anvelopa. Din nou, aceasta nu este o soluție pe termen lung și va trebui să vă înlocuiți anvelopa în 100 mile sau trei zile.

Înlocuirea unui apartament

Pasul 1: Scoateți roata cu anvelopa plată

Mai întâi, trebuie să scoateți anvelopa plată. Înainte de a ridica mașina cu un cric, utilizați o cheie pentru a slăbi piulițele, dar nu le scoateți încă. Puneți cricul sub (sau în) punctul de ridicare al mașinii, ridicați mașina de la sol și scoateți piulițele atunci când roata nu mai este în contact cu asfaltul. Acest lucru trebuie făcut pe un teren plan, cu mașina în parc (sau, dacă este un băț, cu treapta de viteză) și frâna de urgență acționată. Ai încredere în noi; este mult mai sigur în acest fel.

Pasul 2: Instalați anvelopa de rezervă

Înainte de a înlocui anvelopa plată, luați un minut pentru a vă asigura că roata pe care urmează să o puneți este în stare acceptabilă. Nu este neobișnuit ca mașinile să aibă încă piesele de schimb originale, în vârstă de 20 de ani, în portbagaj, iar conducerea pe ea vă va ateriza probabil pe teritoriul cu anvelope plate. Dacă este bine, instalați-l și puneți piulițele la loc, dar nu le strângeți încă complet. Așteptați până când ați coborât cricul și v-ați asigurat că toată greutatea mașinii este din nou pe anvelopă.

Cu piesele de schimb la locul lor, acum puteți conduce din nou mașina. Aveți grijă, totuși, deoarece anvelopele de rezervă nu sunt construite pentru a putea fi conduse foarte mult timp și nu trebuie să depășiți niciodată 50 mph atunci când conduceți cu o rezervă temporară în stil de gogoșă. Înlocuiți anvelopa cu un profesionist și luați în considerare rotirea anvelopelor în același timp.

Postări recente

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found