Întreținerea mașinii 101
- Cum se testează bateria unei mașini
- Cum să vă schimbați bujiile
- Cum se repară o anvelopă plată
- Cum să schimbați uleiul din mașină
Cu toții am avut un scârțâit de frâne scârțâitoare care pătrund în urechi în cele mai grave momente. Indiferent dacă trageți să vă ridicați șeful pentru a lua masa la prânz sau dacă încercați să părăsiți drumul spre dimineața devreme, nu există un moment bun pentru a avea frâne zgomotoase.
Din fericire, câteva instrumente după-amiaza în garajul dvs. abordează rapid această problemă. Am pus laolaltă elementele de care aveți nevoie, pașii de urmat și câteva sfaturi de depanare.
De ce vaietul?
Înainte de a vă scufunda în unele dintre cauzele și soluțiile pentru durerea de cap a frânei, merită remarcat faptul că frânele vor face uneori zgomot. Ciripitul intermitent este normal, mai ales dacă locuiți într-un climat mai dur. Dacă totuși ai senzația de pedală de frână și poți curăța viteza ca de obicei, nu trebuie să-ți faci griji.
Pur și simplu, scârțâitul frânei este în general vibrație. Mai exact, zgomotul provine din interacțiunea dintre un disc de frână, un etrier și un tampon. Sistemele afectate vor emite zgomot atunci când se aplică presiune de pe etrierul de pe disc. Puteți trânti pedala de frână sau puteți transporta viteză mai mare / mai mică în fiecare manevră de frânare, dar frânele ar putea să urle din cauza contactului dintre tampon și disc.
Dacă observați că frânele produc zgomot doar uneori, s-ar putea datora umezelii transformate în rugină pe suprafața unui disc sau a unui tampon. Acest lucru se poate întâmpla la fel de repede ca peste noapte și poate exista o scârțâitură până când toată rugina a fost îndepărtată de la componente. Din nou, aici nu este nimic de îngrijorat.
Pasionații de zi cu piste de curse trebuie să se acomodeze cu unele scârțâituri. Materialul utilizat pentru realizarea plăcuțelor de frână de performanță este mai rezistent la căldură și creează o frecare mai mare, ceea ce mărește frecvența de rezonanță în intervalul sonor. Din acest motiv, mulți curse din week-end aleg fie un compus care nu este suficient de agresiv pentru a face zgomot, fie schimbă tampoane pentru naveta în timpul săptămânii.
În aceste două cazuri, nu există niciun motiv de alarmă, dar dacă începeți să auziți un zgomot metalic strident, mai degrabă decât un țipăt consistent, puternic, trebuie să vă îndreptați imediat spre frâne. În acest caz, probabil că ați purtat tampoanele până la metal și vă încetiniți vehiculul fără tampon compus.
De ce instrumente și produse veți avea nevoie
Iată câteva dintre cele mai importante instrumente și produse de care veți avea nevoie pentru a vă frâna:
- O formă de protecție a mâinilor (vă recomandăm o pereche de mănuși mecanice cu o mână încorporată)
- Jacks and jack stands (Harbor Freight are câteva oferte stelare pe tot parcursul anului)
- C-clemă
- Cheie tubulară
- Cheie cu soclu (cu mai multe dimensiuni de soclu pentru a se potrivi vehiculului dvs.)
- Shim de teflon
- Grăsime de frână sau antigripal
- Adeziv anaerob
Cum să tacă acel zgomot
Baranq / 123RF Baranq / 123RF Mai întâi, va trebui să decideți dacă doriți să atenuați zgomotul sau să schimbați componentele pentru a opri complet sunetul.
Dacă nu doriți să schimbați plăcuțele, o altă opțiune este să introduceți o placă de teflon între plăcuță și pistonul etrierului. Acest lucru nu va funcționa pentru fiecare sistem de frânare - unele sunt proiectate fără nicio marjă de spațiu pentru ca un butuc să se potrivească fără a face ca tamponul să fie tras pe disc. Ați putea să vă purtați pad-ul până într-un punct în care nu mai trageți cu stropul, dar asta ar fi o risipă de bani.
Dacă sunteți doar în căutarea unei soluții rapide, puteți folosi oricând grăsime de frână sau anti-apucare pe partea din spate a plăcuței de frână - care ar trebui să elimine sunetul pentru o vreme (dar nu pentru totdeauna).
Ultima modificare, și poate cea mai bună (conform Popular Mechanics), este aderarea plăcii de suport a tamponului la pistonul etrierului sau carcasă. Acest lucru crește masa pistonului și schimbă frecvența vibrațiilor într-un punct în care nu va țipă. Pentru ca placa să se lipească mai mult de câteva zile, săptămâni sau luni, veți avea nevoie de adezivul potrivit. Popular Mechanics sugerează un adeziv anaerob care se aplică ca un film sau o peliculă. Când apăsați ferm placa împotriva pistonului / carcasei, adezivul se va lipi ca un menghină și va rezista la coroziune din murdărie și apă.
Gânduri finale
Dacă ați încercat tehnicile de mai sus și zgomotul persistă, puteți verifica întotdeauna dacă modelul vehiculului dvs. are o rechemare legată de frână. O căutare rapidă pe Google ar trebui să vă spună dacă există o retragere, dar puteți să consultați întotdeauna cel mai apropiat dealer pentru a vă asigura.
